中国汽车流通协会：2月份汽车经销商综合库存系数为1.93 同比上升4.3%，情况详细介绍

3月10日，中国汽车流通协会发布2023年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.93，环比上升7.2%，同比上升4.3%，库存水平位于警戒线以上一、2月库存系数同比和环比均小幅上升。

春节购车潮之后，汽车市场进入了低迷期2月，多家新能源车企价格下调，传导至部分传统燃油车品牌由于终端价格波动较大，导致消费者观望情绪加剧另外，各地春季车展提前到3月初，部分消费需求将延后至春季车展释放，因此2月份销量不及预期。

同时，厂家在2月下半月开始加速恢复生产，经销商在第四周进入补库阶段，库存水平有所上升二、高端豪华&进口库存系数持平、合资上升、自主微降高端豪华&进口品牌库存系数为1.70，与上月持平；合资品牌库存系数为2.15，环比上升13.8%；自主品牌库存系数为1.74，环比微降0.6%。

三、2月份库存深度最高的品牌2月份库存深度超过2个月的品牌有17个，其中库存深度最高的品牌为：领克、上汽通用凯迪拉克、上汽通用别克由于2月底经销商补库、终端销量不及预期等原因，多数品牌库存水平相对较高四、谨慎预期2023年3月份市场需求，合理控制库存

调查显示，汽车经销商判断3月份汽车市场整体状况好于2月，认为各地促进汽车消费活动陆续开展，同时受春季车展、新品迭出等因素刺激，3月份汽车市场需求将集中释放2023年《 *** 工作报告》提出“着力扩大国内需求。

把恢复和扩大消费摆在优先位置多渠道增加城乡居民收入稳定大宗消费”的工作建议，相关部门对于汽车行业政策支持的力度不断加大例如湖南、四川、宁波、等地出台多种购车补贴，湖北省更是联合多家车企推出政企购车补贴，最高可达9万元，短期内对车市构成稳定有力的支撑，3月车市有望稳定增长。

中国汽车流通协会，呼吁主机厂根据疫后经济恢复情况，精准测算市场需求，避免出现过高的供需缺口，及时根据市场供需情况，调整产量目标。举报/反馈