新能源汽车电池“黑市”疯抢，二手车市场陷入困境

新能源汽车价格战升级，比亚迪、问界新M7等车型价格跳水，导致二手车市场措手不及。二手车商面临困境，新车价格低于二手车，出现价格倒挂现象。二手车商开始建议新能源车主继续使用旧车，因为电池残值评估难题导致二手车定价困难。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，电池残值评估难题是导致新能源二手车市场困境的主要原因之一。缺乏客观公正的电池检测方法，买卖双方往往因电池问题产生分歧，导致电动二手车定价困难。

*** 印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，推动开展汽车以旧换新，预计今年乘用车市场消费增量将有40％来自以旧换新。然而，新车价格战叠加动力电池回收、定价难题，可能导致新能源二手车置换出现“梗阻”，影响消费者置换新车的意愿和预算。

新能源汽车收旧与换新之间存在复杂的超长链条，废旧动力电池处理问题亟待解决。一些企业开始积极拓展业务，如赛德美新能源科技有限公司，通过自建回收渠道维持稳定增长的收货量。动力电池回收是环保需要，也是新能源产业的最后一个赛道。

随着电池退役潮的到来，电池回收市场竞争激烈，正规军与小作坊争夺市场份额。企业面临拿到货源、电池质量评估等难题，电池拆解和处理难度不断提高。中国电池企业面临欧盟电池碳足迹规则的压力，出海布局回收市场成为趋势。

新能源汽车电池“黑市”疯抢，二手车市场陷入困境，电池回收面临挑战。随着新能源产业的发展，电池回收将成为关键环节，推动产业可持续发展。