电车充电时间长，充电桩难找，现实难改变

在平坦的道路上，冰镇熊和火松鼠的理想工况是匀速行驶，但实际上，他们的速度还是相对较高的。比如，对于比亚迪元plus来说，大家普遍认为八十公里每小时是最省电的速度。

每天在路上，我们会发现油车基本上都在以较高的速度行驶，而电车则经常超车。尤其是在起步时，电车更是频繁超车。

油车的最省油范围通常在90公里每小时以上，而电车的最省电速度则在80公里甚至更低。因此，为了省电，油车的平均速度要高于电车。

另外，油车加油只需要十分钟就够了，排队时间也比较短，可以更快地恢复续航能力。而电车充电时间至少需要几个小时，而且充电桩的数量比加油站少且更难找到。这是目前无法改变的现实。

因此，当需要加速超车时，油车显然更不担心增加每公里的油耗，因为他们可以随时在加油站加油。而电车如果需要计划外充电，就必须面临着原本计划好的饭点充电两个小时的困境，即使此时并不饿也没有其他消磨时间的理由，也只能傻傻地呆在那里两个小时。

现实的情况证明了这一点！现实也证明了更多时候，我们更多地是在自我催眠，表演着电车主和电车的优势。这是一个无法改变的现实，但我们也可以从中找到解决的办法，让电车充电更加便捷，让电动出行更加普及。