促销潮蔓延!汽车全面降价已来临? 大幅度的促销真的是好事吗？，什么情况？事情经过是什么样的？

“新能源汽车是温室中的花朵”从2023年的新能源汽车市场来看，这句话似乎说的没错国补正式退出后，靠补贴喂养的车企开始计较成本，带来了新能源车型涨价潮，相对应的，销量也停滞了下来据中国汽车工业协会的数据统计，一月份新能源汽车销量仅为40.8万辆，环比下降了49.9%，几近腰斩。

不过虽然国补退出了，但很多地方 *** 为了提振市场，纷纷延续或出台了置换新能源汽车的补贴政策2月28日，北京联合河北、天津开启“2023京津冀消费季”，继续延续汽车置换补贴3月1日至8月31日，报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

而更早些时候，上海在2月25日就发布通知，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴

重庆也印发相关措施，2023年3月1日-6月30日，对消费者售卖转让或报废注销登记下6个月以上旧乘用车，并购买新能源乘用车新车的，给予每辆车1000—3000元资金补贴随后也有很多城市开始跟进，比如深圳、长沙、杭州萧山等。

车企方面，以特斯拉降价作为导火索，国内也开启了一波降价潮。甚至就在昨天，特斯拉方面表示还将推出售价3万美元的低价电车，让国内的一众车企倍感压力。

因此，不少车企开始先发制人，通过各种补贴和激励来变相降价。长安深蓝在3月份开启深蓝消费季活动，享受和地方 *** 一致的补贴，最高可达3000元。

除了长安深蓝，还有广汽、吉利也开启了类似的补贴活动。

良币驱逐劣币相比以补贴方式降价的车企，零跑汽车显得更加悲壮一些据了解，零跑近日对旗下全系车型进行大幅度降价，最大降幅达到了5.8万元，其中主销的零跑T03价格从原来的8.25万-9.95万元降到了5.99万-8.99万元。

联想到零跑汽车今年的销售成绩，一月份交付1139辆，二月份交付3198辆，和去年月销过万的表现相比，今年零跑显得极为疲软，降价实属无奈之举今年的新能源汽车行业过于动荡，价格波动太过活跃，是抄底还是当韭菜，尚且还难以判断。

编辑/温澈