Counterpoint：2022年中国乘用电动车销量几乎翻了一倍 年同比增长87%具体知识

在阅历了新冠肺炎疫情和半导体缺少之后，全球轿车行业在2022年头持续复苏Counterpoint的全球电动车出货量跟踪器的最新研讨显现，2022年榜首季度电动轿车出货量同比添加79%，到达195万辆其间，纯电动轿车(BEV)占73%，插电式混合动力轿车(PHEV)占其他27%。

中国仍是电动轿车出货量的商场领导者，其次是欧洲和美国

中国电动轿车出货量在2022年榜首季度同比添加126%，从2021年榜首季度的50万辆增至114万辆以上。电动轿车商场正在见证昌盛。新的玩家正在进入这个商场，以从中获益。

为了对立新进入者，现有厂商正在运用先进的技能，将改善的电池、先进的IVI体系和更高水平的ADAS作为其电动轿车的首要卖点咱们来看看首要的商场竞赛者在2022年榜首季度取得的成果，以及未来如何布局如下数据显现，在纯电动车本年榜首季度销量排名特斯拉以16.7%排名榜首，排名第二的是。

创“神车”的五菱宏光，排名第三的是BMW。

特斯拉:特斯拉无疑是全球电动轿车卖得最好的玩家特斯拉在曩昔的一年里取得了惊人的添加该公司的出货量在2022年榜首季度同比添加68%，估计到2022年末将超越130万辆2019年，上海超级工厂开端运营后，特斯拉在中国的出货量飙升。

跟着柏林超级工厂在3月份开端运营，欧洲的销量或许会在2022年第二季度添加

特斯拉现在是全球电动车商场的领导者在2022年榜首季度，它的销量超越了后边三家（比亚迪、群众、宝马）在纯电动轿车范畴的销量总和而五菱在纯电动轿车范畴以8.9%排名第二特斯拉在中国将面对来自比亚迪、蔚来轿车和小鹏的竞赛，而群众轿车(Volkswagen)正准备在全球商场打开竞赛。

虽然有这样的竞赛，特斯拉很或许在未来几年持续坚持纯电动轿车范畴的商场领导者位置比亚迪轿车:比亚迪在2022年榜首季度成为中国最大的电动轿车销售商比亚迪电动轿车出货量同比添加433%，超越28万辆这是由于，比亚迪在全面中止内燃机事务的一起，添加了纯电动轿车和插电式混合动力轿车的产值。

在2022年榜首季度，比亚迪的纯电动轿车和插电式混合动力轿车出货量同比别离添加271%和857%。

五菱:上汽、通用和五菱的合资企业现已证明是成功的，五菱宏光Mini EV是中国销量最大的电动轿车车型与2021年榜首季度比较，五菱仅添加14%，五菱仅在中国和印尼开展事务，就完成了高电动轿车发货量在东南亚国家扩张将有助于其事务添加，由于该区域的竞赛不是那么剧烈。

尽早进入商场将有助于五菱取得较大的商场比例

宝马:多年来，宝马在PHEV范畴的事务开展超越了BEV宝马16%的同比添加首要归功于推出了几款新的和改善的PHEV车型宝马的纯电动轿车出货量首要来自i系车型，而PHEV销量首要来自宝马3系和5系车型

群众轿车:群众轿车正在尽力与特斯拉在欧洲竞赛凭仗其ID车型，群众希望在电动轿车范畴占有相当大的比例榜首季度，群众电动轿车出货量同比添加25%中国仍然是群众最大的电动轿车商场，其次是欧洲和北美在所有首要区域，该公司的全电动ID.4车型发货量最多。

技能开展是电动轿车出货量添加背面的要害原因电池技能最近取得了打破这些开展使得电池可以有更长的续航路程和更长的全体寿数电动轿车遍及的一大妨碍——路程焦虑现已削减复合充电网络基础设施的开展、 *** 对电动轿车购买的补助、燃料价格的上涨以及环保认识的进步是其他原因。

在电池技能方面，Counterpoint研讨副总裁Neil Shah表明:“不同成分的锂离子电池和LFP电池的开发现已改变了该范畴的游戏规则电池化学物质如NMC、NCA和LFP因其高能量密度和安全性而被广泛应用。

在乌克兰危机导致锂价格上涨后，轿车制作商正在向LFP电池过渡，LFP电池运用很少的锂，比NMC和NCA成分电池更安全除了LFP，制作商也在致力于革命性的固态电池技能除了更安全之外，固态电池还具有更高的能量密度，并将可以超越其他电池的化学功能。

2021年，蔚来轿车展现了搭载150kWh固态电池的新式ET7。但在2022年3月的发布时，它被半固态电池替代。虽然有一些显着的优势，但固态电池的高本钱将约束其在近期内被大规划选用的潜力。”

2022年榜首季度，排名前10的电动轿车车型占全球电动轿车销量的三分之一跟着特斯拉在世界各地的新超级工厂不断涌现，其Model Y和Model 3现在占有了前两名五菱的预算车型宏光MINI EV现已成为中国最热销车型，霸榜超越15个月。

排名前十的电动轿车中，有七款来自中国这反映了中国电动轿车商场在曩昔几年的开展

排名前十中，比亚迪占有三席，别离是BYD宋DM、唐、汉，而比亚迪海豹将于7月18日正式上市，预售7小时订单达2.2万辆，发明新记载比亚迪也在本年打破万亿级的市值跟着许多国家计划在2040年前逐渐筛选汽油动力轿车，轿车制作商正面对着一场剧变。

不只轿车有必要转向电动传动体系，并且轿车正在变得智能化、互联化和越来越可以自动驾驶这是一个多世纪前轿车工业树立以来最动乱的时期依据Counterpoint的《全球乘用车猜测》，电动轿车出货量估计将在2022年超越1000万辆，并在2030年到达约5800万辆。

现有轿车制作商将使用自己的规划和制作特长，抵挡新进入者，然后打开一场生存之战现在的经济逆风或许有利于财力雄厚的现有企业，但一些新进入者比方国内手机范畴的小米、OV，无人机范畴的佼佼者大疆等跨行到电动轿车、要么会自己生存下来，要么会被现有企业收买。

备注阐明：在电动轿车(ev)方面，Counterpoint统计数据只考虑纯电动轿车(bev)和插电式混合动力轿车(phev)混合动力电动轿车和燃料电池轿车(fcv)不包括在本研讨中喜欢点赞收藏！欢迎关注SevenTech!。