德媒:中国车市从没这么卷过 车企降价的理由是什么知识内容

2023年，中国汽车市场的主要趋势是降价据业内人士称，中国汽车行业从未如此竞争激烈这场价格战不是零和博弈，而是负和博弈众多车企面临着要利润还是要市场的艰难选择德国著名汽车专家杜登霍夫指出，这场价格战特别激烈，因为特斯拉推动了这场战争，希望通过这场战争获得市场垄断地位。

特斯拉在上海的工厂利润非常高，可达25%但其他车企却没有这样的优势

在这场降价潮中，德国车企也未能幸免在特斯拉数次降低电动车在中国的售价后，宝马和大众等德国车企也开始降价中国是德国车企最重要的汽车市场2022年在中国，乘用车销量为2320万辆，几乎是德国的9倍，远超整个欧洲。

德国《经济周刊》于3月14日发表文章，聚焦于“德国车企在中国的真实表现”，并评估称，中国市场的汽车销售潜力仍然巨大在可预见的未来，中国可能仍将是德国汽车工业的“大引擎”然而，“大引擎”可能会受到中西方之间日益增长的裂痕的影响。

此外，这些德国车企也在中国面临着激烈的竞争杜登霍夫表示，当前的价格战对德国车企来说是一个巨大的风险，因为德国品牌在中国一直表现良好，但现在不得不面对利润明显减少的问题“对德国车企来说，重要的是在电动车领域占据更多的市场份额，而这方面的竞争是最激烈的。

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