小米SU7安全问题回应：碰撞测试超40项，全面覆盖三大标准

小米汽车最近在公众号上回应了网友对SU7安全问题的疑问。针对这个问题，小米汽车表示他们提前使用了C-NCAP 2024版标准来设计产品，并进行了超过40项的内部碰撞测试，完全覆盖了C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大标准。这些测试结果超出了标准要求，比如正面碰撞测试达到了64km/h，侧面碰撞测试达到了65km/h，侧柱碰撞测试涵盖了主驾、副驾及后排80个点位，追尾后碰撞测试达到了全球最高的90km/h 70%偏置碰撞。

雷军在发布会上表示，小米汽车的结构就像潜水艇一样坚固。据悉，小米SU7采用了铠甲笼式钢铝混合车身设计，其中高强度钢和铝合金的占比达到了90.1％，车身最高强度达到了2000MPa，整车扭转刚度高达51000Nm/deg。此外，车身内部设计了7个安全气囊，包括主驾气囊、异形副驾气囊、远端气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊各一个，还有两个2040mm的超长侧气帘。

关于电池方面，小米SU7的电池已通过了超过1050项的安全测试验证，达到了ASIL-D功能安全等级。要获得正式的碰撞评级，还需要等待量产车的实测表现。小米汽车对于SU7的安全性能保持着高度的自信，为用户提供更加安全可靠的出行保障。