Canalys：2022年全球新能源车销量增长55% 其中59%的占比来自中国大陆一起看看吧

日本汽车在我们国内的好日子这回到头了，2022年前8个月的汽车销量数据，国产车占比47.8%，德国车20.2%，日本车史无前例的跌到了19.5%了，已经不足20%了，也就是说今年中国市场每卖出100辆新车，国产车占到47辆，德国车有20辆日本车仅剩下了19辆，官方数据肯定不会骗人的，你不管是日本再怎么吹也掩盖不了日本车销量越来越惨淡的事实。

现实情况就是信仰日本车的越来越少，选择国产车的越来越多，中国消费者买车正在变得越来越理性

曾经的日本车在国内有多么的嚣张，你还记得吗？一辆在日本20多万的面包卖到国内就变成七八十万，还没有现车得加价，加多少？加100万才能提车，日本车当年哪款车不加价？你能顺利提到车呀，到现在不是还有在玩这个套路的吗？说到底还是有人愿意信，但是现在为什么他又不喜欢呢？是因为他的产品配不上价格，以及对中国市场加价减配，偷工减料区别对待。

消费者们是越来越看明白了，现在还追捧日系的，只剩下唯一的理由了，那就是信仰了，从精神层面他还是相信日本车更踏实

这个信仰是没有任何的事实作为支撑的，但是造成这个结果的还有一个原因，就是国产车的责任，现在国产车做得真的是越来越好，没法比呀，只要一比消费者就没有办法拒绝国产，从科技到用料再到工艺完全吊打日系，去年比亚迪红旗就相继的把车卖到日本的本土了，并且卖的还不错，这不前两天比亚迪又在欧洲上市了，他们家的汉唐元三个车系，你敢相信比亚迪这个在有些国人心里认为它是低端品牌的汽车，人家在欧洲能卖多少钱吗？

汉和唐在德国的预售价格是7.2万欧元，按现在的汇率折算成人民币，那就是50万，你就说长不长脸就完了，德国是谁？大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷哪个品牌在中国它不是响当当的？天天抬头仰望德国汽车的那些人，他怎么也不会想到，他也不敢想，有一天我们的中国品牌能卖到他德国本土去，而且还能卖出中国两倍的价格来。

有杠精就说了卖得再贵，没人买有啥用啊？现实情况是比亚迪从去年就已经在欧洲的挪威上市了，而且受到了当地人的热情追捧，常年都卖断货

比亚迪电动车也成为了当地人首选的电动品牌，但凡买车的都必先去看看比亚迪整个欧洲市场，包括德英法意，今年10月就要全部开启交付了，最后再陈述一个事实，2022年上半年全球新能源汽车的销量冠军，他来自于中国，他叫比亚迪。

在新能源电动车领域，比亚迪已经是领跑者了 比亚迪就是汽车界的华为，其实它的汽车叫爱国者更好听，也会受到更多人的喜欢，未来中国新能源汽车会越跑越快