投资者争相寻找“避风港” 货币市场基金获三年来最大现金流入是什么？
金融界3月17日消息，投资者关注日内经济数据并继续权衡美联储未来货币政策走向，同时硅谷银行在纽约申请第11章破产保护也打击了投资者的信心，美股集体低开，道指跌逾百点，标普500指数跌0.18％银行股及中概股多数走低，第一共和银行跌约18％，小鹏汽车涨超8％，联邦快递涨超9％，瑞士信贷跌近6％。
截止发稿，道琼斯指数下跌146.59点，跌幅0.45％报32099.96点；标普500指数下跌10.15点，跌幅0.26％报3950.13点；纳斯达克综合指数下跌8.58点，跌幅0.07％报11708.70点。
超2008年金融危机时期！美联储银行贴现窗口单周流出1528.5亿美元美联储公布的数据显示，截至3月15日的一周，美联储从贴现窗口（银行的传统流动性支持）贷出的资金达1528.5亿美元，创历史新高，远高于前一周的45.8亿美元。
此前的历史最高纪录是2008年金融危机期间达到的1110亿美元数据还显示，美联储周日启动的新的紧急支持计划（即银行定期融资计划）向银行业借出的款项达119亿美元美联储这两个支持工具所提供的信贷借出额表明，在硅谷银行和Signature Bank倒闭后，美国银行业系统仍然脆弱，且大多存在需要处理存款外流的问题。
投资者争相寻找“避风港”，货币市场基金获三年来最大现金流入储户将资金从风险更高的美国银行里撤出，寻找一个存放美元的地方根据美国投资公司协会的数据，在截至3月15日的一周内，约有1209.3亿美元流入美国货币市场基金，这是自2020年4月以来的最大现金流入。
对银行体系状况的担忧引发了全球的避险情绪，刺激了对高质量、流动性资产的需求总资产增至5.01万亿美元，创下2007年以来的最高记录华尔街银行“自救”，对冲大佬阿克曼却泼冷水：担忧“传染风险”失控美国知名对冲基金潘兴广场资本管理公司（Pershing Square）的创始人比尔·阿克曼（Bill Ackman）在推特上表示，通过分散金融危机蔓延的风险来实现对第一共和国银行（FRC.US）的“虚假信心”是“糟糕的政策”。
这位对冲基金大佬表示，美国最大的几家银行向第一共和银行存入300亿美元的举动“引发的问题比解决的问题更多”阿克曼指出：“我以前说过，时间很重要但我们未把握住时间在出现信任危机时，折中的政策是行不通的”经合组织OECD上调2023年和2024年全球经济增长预期
经合组织将2023年全球经济增长预期从2.2％上调至2.6％；将2024年全球经济增长预期从2.7％上调至2.9％；OECD将美国2023年GDP增长预期从0.5％上调至1.5％；预计英国2023年GDP萎缩0.2％。
将2023年G20通胀预期从6％下调至5.9％；预计2023年G20发达经济体的核心通胀率将达到4％OECD将美国2023年GDP增长预期从0.5％上调至1.5％担忧重燃！300亿美元援助遭市场质疑，第一共和银行再度下跌
尽管华尔街大型银行向$第一共和银行注入300亿美元流动性，但围绕该行的担忧挥之不去iper Sandler分析师Andrew Liesch称，尽管注资应有助于缓解投资者担忧，但鉴于新资金正以市场利率注入，第一共和银行未来的获利能力可能会受到打击。
杰富瑞分析师Ken Usdin也持类似观点，称该行的盈利状况"明显受损"，不过新存款将让该行有时间探索出售传瑞银和瑞信反对强行合并，瑞士 *** 正考虑各种方案尽管瑞士信贷获得了瑞士央行的紧急流动性支持，风暴暂已平息，瑞信股价反弹。
但瑞银经营不善的状况短时间内依然难以解决，瑞士 *** 有意撮合瑞信与瑞银合并不过，知情人士对媒体表示，瑞信与瑞银双方均反对 *** 提出的合并案该知情人士称，瑞银更愿意专注于以财富管理为核心的的业务模式，不愿承担与瑞信有关的风险。
不仅瑞银、瑞信两边都不同意，因为账户可能会重叠，一些高级客户也不愿意两家直接合并而且瑞士 *** 出于反垄断和保护就业方面的考虑，更倾向于采用分拆瑞信的方案截至发稿，瑞信周五美股盘前跌近8％联邦快递Q3降本增效利润超预期，上调EPS全年指引
财报显示，联邦快递公司Q3营收为222亿美元，同比下降6％，低于分析师预期的227亿美元；摊薄后每股收益为3.41美元，远高于分析师预期的2.74美元展望未来，该公司管理层将每股收益的全年预期上调至14.60美元至15.20美元，此前预测为13.00美元至14.00美元，同时，新的指导区间也远高于13.62美元的普遍预期。
此外，该公司还预计资本支出为59亿美元，与分析师预期保持一致小鹏汽车2022年Q4营收同比下降39.9％数据显示，2022年第四季度，小鹏汽车总收入为51.4亿元，同比下降39.9％，环比下降24.7％；汽车销售收入为16.6亿元，同比下降43.1％，环比下降25.3％；季度交付量为22204量，同比下降46.8％。
盈利方面，小鹏汽车四季度净亏损23.6亿元，同比扩大83％，环比收窄1％，调整后每股亏损为2.57元；毛利率为8.7％，2021年同期为12.0％，而2022年第三季度为13.5％；利润率为5.7％，2021年同期为10.9％，而2022年第三季度为11.6％。
百度萝卜快跑在京开启全无人自动驾驶出行服务据华尔街见闻获悉，百度“萝卜快跑”于3月17日首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这也是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车，在北京经开区60平方公里范围内划定区域开展全无人自动驾驶运营示范。
截至目前，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务按照北京市规划，其计划2023年在现有的60平方公里基础上，拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作，还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流商业化运营。
本文源自金融界
