车船税交几年就不用交了 情况如下 是什么意思？

1月5日，比亚迪的高端车型：一辆百万级SUV仰望U8发布发布会上，一辆大型SUV横着就出场了，还秀了一把原地掉头，这种坦克才有的功能，没想到在国产汽车上也能看见基哥看完全场发布会，是差点惊掉了下巴这是唯一一台，交车船税也不亏的车！

四轮电机技术下，理论上来说，仰望这车，甚至不需要传统汽车的转向系统和刹车就这一点，就足够说明技术水平的高低了这技术太颠覆了！仰望凭什么能站稳高端？凭技术！特别认同王传福的一句话：“安全，是电动车最大的豪华。

”比亚迪创始人和董事长王传福，在发布会开场就强调，“技术创新是变革中占领先机的唯一机会”，充分表明了比亚迪这家企业的文化基因。

仰望第一款车型百万级SUV仰望U8“冲击高端不靠堆料，用超级技术成就高端品牌”，比亚迪是这么说的，也是这么做的仰望的第一款产品，是一辆百万级SUV仰望U8，非承载式车身，车长5.3米，轴距3.05米可以原地掉头，应急浮水，超1000匹超强马力，0-100加速仅需3秒，这可是一个超大越野车，不是跑车。

仰望U8使用比亚迪自研的“易四方”技术平台，令这辆车长超过5米，车宽超过2米。

外观依旧由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言前大灯造型采用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度在格栅内部采用点阵式装饰， *** 镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。

侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm。

预计售价将会在80-150万区间。虽然一直传言比亚迪仰望对标的是落地400万的奔驰大G，但在仰望U8面前，基哥觉得，大G显得如此平庸无聊。原因？这个“易四方”平台实在太厉害了！

“易四方”一个轮子一个电机高端汽车品牌的诞生，往往伴随着顶级核心技术的成熟，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。

四轮电机这项一直存在于概念车上的技术，终于被量产化！搭载四电机，实现四轮扭矩独立控制，这可能是你见过最安全的车超1000匹马力，3秒零百的越野车一个大型车，却是小型车的转弯半径每个电机能够单独控制车轮，适用于硬派越野和高端超跑车型。

“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力，使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性始于安全，颠覆传统汽车动力学干拔冲沙坡，漂浮涉水转向脱困，各种路面上的坦克式掉头，爆胎和事故下的车身姿态控制。

产品爆点溢出了属于是有人说，原地打转会费胎，但买得起百万豪车的人你跟他讲废胎？硬邦邦的实力，赤裸裸的炫耀。这才叫越野车啊。

可以说，比亚迪打破了传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

在安全性方面，“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余就算爆胎也不用害怕据了解，爆胎控制的最高时速可以达到120km这也就是说，当你在高速行驶时突然爆胎，车辆也不会失控，车轮会自动将扭矩调整至最合适状态，来控制住车辆。

搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

所以，仰望现在是唯一一个交车船税不亏的吧。没错。。。IP68级别防水，所以仰望U8真的开启了平凡之路，能跨过山和大海。

“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求1100匹马力是什么概念？我国99式主战坦克马力为1201匹马力安全就是电动车最大的豪华！用新能源技术革传统燃油豪车的命，牛逼不？。

可以说这个平台，能力炸裂了可以说在仰望品牌上，比亚迪把压箱底的黑科技都拿出来了高端品牌的塑造，一靠讲故事，这需要历史沉淀比亚迪相比欧洲车厂，历史欠缺，那就讲技术，先进得甚至过剩的技术，来塑造超高端品牌全场发布会，基哥只感受到了车子本身的震撼，却感受不到与这种震撼相匹配的发布氛围。

这种落差感，可能也是日后仰望品牌营销的弱点这种落差感，可能也是日后仰望品牌营销的弱点行了，不用说了，这个技术实力已经可以碾压全行业了，是货真价实的遥遥领先豪华品牌的建立需要长久的时间，电动车时代的新豪华品牌，比亚迪仰望开始占位了。

彩蛋：百万级纯电性能超跑仰望U9仰望U9外观设计真的很炸，仰望一出场就王炸的感觉。

作为彩蛋，仰望还公布了一款百万级纯电性能超跑，仰望U9。仰望 U9 定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到2秒级。

其外观设计方面同样采用了“时空之门”设计语言，星空大灯设计灵感源自外太空，并配备蝴蝶门开启方式。

这外观不吹不黑吊打大牛，卖个300万不过分吧？

据了解，在2022年，比亚迪汽车累计销量约186.85万辆，同比增长152.46%。其中，新能源汽车累计销售约186.35万辆，同比增长208.64%。

有消息称，比亚迪董事长王传福将2023年的销量目标确定为400万辆，同比增幅超200%不过比亚迪方面随后回应称，受疫情影响，市场及消费需求、供应链体系等存在很多不确定性，因此对2023年销售目标不好判断。

比亚迪会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项计划，以满足广大消费者的需求。最后，大家觉得仰望这两款车怎么样呢？比亚迪能否冲击，一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场？

基哥在这里神棍下，比亚迪的仰望，是没有能对标的友商价格，因为友商根本拿不出如此具有开创性，功能性能如此强悍的对标车型！比亚迪，请开始你在高端市场的表演。