新能源车一年跑2万公里被拒保？营运车限制承保引发热议

新能源车主王先生最近在续保时被告知因为一年跑2万公里以上而被拒保，这让他感到非常困惑。他平时喜欢自驾游，对于这样的拒保理由感到不解。据了解，一些地区的保险公司将拒保门槛定在一年3万公里，让很多新能源车主感到困扰。

业内人士表示，营运车按私家车投保是导致整体费率水平上升的主要原因之一。据统计数据显示，商业营运车辆的保费通常是家用车辆的两倍，这也导致了新能源车险整体费率过高。而网约车从事运营活动，风险系数比私家车高，应当按照营运车辆进行投保。

一位车险从业人员指出，新能源车一年跑2万公里以上大概率会被大公司拒保，这也是因为营运车辆和私家车在使用性质、行驶里程、风险暴露等方面存在显著差异。因此，保险公司需要对营运车辆和私家车的风险因素进行重新评估，推出多元化定价策略。

针对新能源车一年跑2万公里以上被拒保的问题，业内人士建议保险公司应当根据车辆使用性质进行承保，并在知道保险车辆使用性质发生变化后及时进行批改，以避免事故发生后产生较大保险理赔争议解决成本费用。同时，应该区分风险，对网约车和家庭自用车的定价机制进行区别对待，以解决“一刀切”拒保不合理的问题。

新能源车一年跑2万公里被拒保的现象引发了业内的热议，同时也提出了对于营运车和私家车的保险定价和风险评估需要重新审视的建议。希望在未来能够找到更加合理的解决方案，让新能源车主能够顺利获得保险保障。