2023年1-2月汽车制造业利润414.3亿元 同比下降41.7%，新手该怎么做？

国家计算局发布的最新数据显现，本年1-2月，轿车制造业赢利总计为414.3亿元，同比下降41.7%，轿车制造业赢利率3.2%、较同期下降2.2个百分点。

依据历年数据计算，3.2%的轿车制造业赢利率是近6年同期的最低值相对轿车制造业所属的大分类工业全体，轿车制造业的赢利降幅也更大，轿车制造业赢利降42%，全体工业赢利下降为23%这些数据明晰展示了轿车行业面对的巨大赢利压力。

在出产端相同有着大幅下滑的问题，即使是新能源轿车产值到达97万辆，同比增加16.3%，也无法改动全体下滑的局势。前两个月轿车全体产值365.3万辆，同比下滑14%。

日均轿车产值自2022年10月之后接连三个计算周期负增加，本年1-2月轿车日均产值6.2万辆，同比上一年下滑14%，比较上一年全年的日均产值也下滑了18%。

全体来看，2023年1-2月，轿车制造业经营收入为12847.3亿元，同比下滑6.2%，轿车制造业赢利为414.3亿元，同比下降41.7%，轿车制造业赢利率3.2%、较同期下降2.2个百分点，占规划以上工业企业赢利总额的比重为4.7%。

营收和赢利双降是本年轿车制造业开年的现状，后续状况估计也不容乐观本年年初由特斯拉掀起的一场价格战在3月份到达高潮，多个品牌的燃油车发动降价战略，部分新能源车企跟进降价，乃至比亚迪、零跑等车企发布的新能源车型价格直接对标燃油车，新能源车之间、燃油车之间、新能源车与燃油车之间都展开了全面竞赛，所以咱们看到了近期反常精彩的价格战。

对于顾客而言，可以以更低的价格买到心仪的产品总是值得快乐的但对于轿车行业而言，这一波价格战对商场销量起到的效果或许非常有限，乘联会计算的数据显现，3月份首要厂商零售榜首、二周的日均分别为3.15万和3.67万，同比分别为-16%、-18%。