自1896年后127年的今天，俄罗斯宣布向中国授予治外法权和铁路权具体介绍如下！

中东铁路初称“大清国东省铁路”，又称东清铁路辛亥革新后称“中国东部铁路”，简称“中东路”它以哈尔滨为中心，东西衔接绥芬河和满洲里，南达旅顺大连，呈丁字形，是东北区域铁路交通主干线1886年，俄国 *** 议定构筑西伯利亚大铁路。

1891年，开工兴修，到1895年，铁路修到贝加尔湖区域为了使线路大大缩短，而且到达可以操控中国东北的意图俄国计划借道中国东北，由赤塔直达海参崴（今符拉迪沃斯托克）这时，正值中国在甲午战争中失利，被逼把辽东半岛割让给日本。

俄国遂联合法国、德国进行干与，迫使日本抛弃辽东半岛不久，俄国向清 *** 提出，让西伯利亚大铁路经过中国东北，共收“互易商货、调兵之利”作为“还辽”的酬谢

中东铁路示意图图片来源：网络1896年5月，沙皇尼古拉二世举办加冕礼，特邀清朝李鸿章赴俄6月3日，李鸿章与俄方代表维特等签定了《中俄御敌相互帮助公约》，即《中俄密约》公约主要内容是中俄军事合作，中国答应俄国在中国东北区域建筑铁路，具体事宜由华俄道胜银行承办。

9月8日，清驻俄公使许景澄代表中国与华俄道胜银行签定了《中俄合办东省铁路公司合同规章》合同规定，清 *** 以500万两白银入股华俄道胜银行，由华俄道胜银行担任修路全部金钱；铁路修成后，俄方运用80年，到期偿还中国。

1897年8月28日，在中俄边境三岔口(今属东宁县)举办了中东铁路开工典礼后来由于地势不理想，铁路东端移至绥芬河1898年7月，俄国强租旅顺大连，又逼迫清 *** 签定《中俄续订东省铁路支线合同》，答应俄国人修一条从中东铁路到旅顺大连的支线，衔接点最终确定在哈尔滨。

1898年6月9日，中东铁路副总工程师依格纳齐乌斯带领工程局技术人员乘轮船抵达道里江沿码头，在田家烧锅(现属东香坊)院内开端办公从1898年6月起，中东铁路东、西、南各段先后开端施工1900年，义和团反帝运动席卷中国北部，受其影响，铁路建造 *** 。

义和团运动后，中东铁路康复施工1903年7月14日，铁路建成并交给中东铁路办理局运用

1903年7月，中东铁路全线通车图片来源：网络1917年，俄国迸发“十月革新”，革新浪潮涉及了以哈尔滨为中心的俄国统辖的中东铁路12月26日，中国吉林省驻军受命进驻哈尔滨随后，中国军队驻守中东铁路沿线1920年4月，中国方面收缴中东铁路白俄差人兵器，护路军被闭幕，局长霍尔瓦特被逼免去，逃到北京。

同年9月，中国 *** 在铁路沿线区域树立东省特别行政区，从10月起，开端在中东铁路沿线区域树立各级 *** 和司法机关，一起寓居在这里的俄罗斯人不再享有治外法权，中东铁路承受中国办理，东省特别行政区省会在哈尔滨1929年10月，中苏抵触，张学良的东北军损失惨重。

12月22日，两边签定《伯力协议》，中东铁路康复到中苏共管的状况1931年，日本发起九一八事变，侵占了中国东北1933年5月2日，苏联 *** 交际人民委员季维诺夫向日本驻苏大使提出出售中东铁路问题，遭到中国 *** 对立。

1934年10月，苏联以1.4亿日元将中东铁路卖与日本1935年3月23日，中东铁路转让协议正式签署，中东铁路公司理事会宣告闭幕，日本“满铁”接收了中东铁路及其所属悉数企事业1945年8月8日，苏联对日宣战。

苏联赤军进入中国东北和 *** 北部，日本无条件投降8月14日，苏联 *** 与中国 *** *** 签定了《中苏友爱同盟公约》《关于中国长春铁路之协议》等文件，中东铁路与南满铁路兼并成为一条铁路，一致名称为“中国长春铁路”，归中苏一起一切，并一起运营。

中华人民共和国树立后，1950年2月14日，中、苏两边签定《中苏关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协议》，依据这个协议，从1950年5月1日起至1952年12月31日止，中、苏一起运营中长铁路到1952年底苏联将中长铁路的全部产业无偿地移交给中国 *** 。