20万的车撞报废赔多少 答案是这样的 详细内容如下

20多万车借亲属用二天撞作废，亲属说：你车有保险赔什么钱？其实这种工作尽管奇葩，但是的确仍是有的，李先生就遇到了这样的奇葩事，他把奥迪Q7借给亲属，这款车车龄2年多，当年的落地价格超越70万，成果被亲属撞了，在高速上追尾其他车辆，被认定为全责。

最终，李先生的奥迪Q7被定损20多万，被追尾车定损8万多

然后精彩的部分来了，李先生找亲属要钱的时候，亲属不光不给钱，反而回怼李先生，“你不是有保险吗？要我赔什么钱”，把李先生气的不轻这种借车的亲属实在是让人无话可说，那么问题来了，假如咱们在生活中也遇到了这种状况，怎样辩驳这个观念？主张从这三个方面进行反击。

车辆价值下降算谁的？本来好好的一款车，变成了事端车，乃至直接作废，不管是事端车仍是作废车，其价值和本来比较都现已大幅价值下降，事端车卖不上价了，比方李先生的奥迪Q7，3年的车本来能卖50万左右，现在或许只能卖30万，这中心的差价谁来给？而作废车保险公司一般都会给出一个作废价格，比较这款车的市场价肯定是有所下降的，这其间的差价谁来承当？

保险不能掩盖的部分算谁的？很多人说，事端的丢失保险公司会全额赔付，但是这也要看车主买没买不计免赔如果没有不计免赔，负全部职责的保险公司免赔20%，负首要职责的免赔15%，负平等职责的免赔10%，负非有必要职责的免赔5%。

如果没有不计免赔，全责的交通事端，车主需要承当20%的补偿职责这其间的丢失，谁来承当呢？第二年保费增加算谁的？第三点便是，有车的都知道，如果你这一年没有出险，保费第二年会有所下降，如果你本年出险了，依据出险的次数不同，第二年的价格会相应地向上起浮。

一来一去但是不少钱，特别是对于价格较高保费较贵的车型这个丢失又谁来承当呢？而对于车主来说，自己好好的车，忽然变成了事端车乃至作废车，驾驶者不赔钱，反而让车主走保险，凭啥？

因而，咱们首要主张大家不要容易借车给亲属朋友，由于出了事端一旦扯皮很费事，再好的联系，也有或许由于金钱上的胶葛而发生裂缝，如果你真的不幸遇到了这种工作，主张你把这篇文章甩给对方看，保险真不是全能的，有些丢失作为成年人有必要承当。