开门杀致人死亡女子被判9个月 开门没看后视镜肯定是主要责任，情况到底怎么样的？

来源：台海网

昨日，在体育路上，一位市民骑车从机动车旁穿行，安全危险大记者陈理杰摄台海网12月17日讯 据海西晨报报导 没有调查车后方的状况便轻率翻开车门下车，电动车、自行车、行人反响不及，一下撞在门上，这便是咱们俗称的“开门杀”。

近来，湖里区法院就审理了一起“开门杀”引起的胶葛——一辆出租车载客抵达目的地后，乘客开门下车，没想到将一辆同向行进的电动车撞倒，导致骑车男人受伤严峻，住院两百多天后，抢救无效死亡无独有偶，思明区法院近来也审理了这样一起与“开门杀”有关的案子，驾驶员未按规则泊车，副驾乘客开车门致人死亡。

连续多起“开门杀”事端，引发市民的广泛关注那么，什么样的行为会形成“开门杀”？产生“开门杀”后职责如何断定？昨日，记者进行了实地造访调查现场造访行人玩手机安全危险大昨日10时，记者来到仙岳路五一广场邻近，现场车流量较大，车辆、行人交游频频。

记者在现场蹲守了20分钟，其间，有近40辆车靠边让乘客下车绝大部分车辆都停放在车流量较少的靠边方位，即停即走记者调查发现，大部分乘客会确保安全再翻开车门下车，不过也有4名乘客未承认后方来车状况便敏捷开门，步履仓促。

有1名乘客甚至在翻开车门后近20秒，才拎着大包小包下车而在非机动车道上，有的行人边走路旁边垂头看手机，如果停靠的车辆忽然开门，行人很难及时闪躲而在松岳路等背街冷巷，“开门杀”危险更大松岳路是双向两车道，路途不宽，机动车乘客如果未调查后方状况就翻开车门，很可能会撞倒后方行人。

一旦行人跌倒，前后车辆没有及时刹车，就会形成二次损伤问卷调查“开门杀”离市民日子不远下车时，驾驶员是否会提示乘客留意调查后方来车？乘客又是否养成了安全下车习气呢？昨日晨报记者展开了问卷调查在100份问卷中，51%的受访者表明曾经历过或听说过身边人遭受“开门杀”事端。

市民王女士前几天就经历过这样的惊险一幕，其时她刚好在路旁边漫步，一辆停在路旁边的车辆忽然翻开车门将她撞倒，还好没有受伤，但她仍心有余悸在厦门工作的黄先生也说起了在漳州产生的一个“开门杀”比如其时，他骑车经过，停在前方的出租车乘客要下车，左边后排车门忽然翻开，刚好和黄先生撞在一起。

“乘客下车应该翻开右侧车门愈加安全，而我也有不对的当地，把自行车骑在了机动车道上，才形成了这起事端的产生”超70%的受访者以为，产生此类交通事端的首要原因是乘客开车门时疏于调查后方状况海峡出租车公司司机傅君诚说，有时候灯火较暗、视野较差，乘客翻开车门不留意，或是后方电动车速度过快，都可能会产生“开门杀”。

出租车要在确保安全的状况，尽量靠边泊车，不要留下过大的空间，防止电动车穿过一起，司机也要提示乘客留意调查后方来车状况，确保安全后再开门下车专家说法乘客下车应“眼观六路”交通专家吴亚章主张，乘客下车时，可用“两步法”开门下车：先经过车窗或后视镜调查轿车周围，在确保安全的状况下，将车门翻开一条小缝，然后再次调查轿车周围，若安全则正常翻开车门下车，并快速关上车门。

驾驶人也要尽到提示的职责福建金海湾律师事务所郑志宁律师表明，如呈现“开门杀”的状况，要探寻多方的职责首先是驾驶员是否依照标准，把车辆停在安全、可下车的方位，下车时有没有提示乘客留意调查后方来车其次是乘客下车时是否有调查后方来车状况、是否在确保安全的状况下才翻开车门下车。

一起，也要了解被撞的电动车、自行车骑手或是行人是否依照规则行进或走在非机动车道上、是否存在其他的违规行为(记者 彭怡郡 仇慧亮)