中汽协：2月乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆 同比分别增长11.6%和10.9%，原因究竟是什么？

近期，中国汽车工业协会公布了2020年2月汽车工业经济运行情况简单来说，2月商用车产销数据可以用4个字概括：意料之中2月销量同比下滑近八成，车市降至冰点受疫情影响，2月，商用车产销分别完成8.9万辆和8.6万辆，环比均下降73.0%；同比分别下降66.9%和67.1%。

分车型产销情况看，货车产销分别完成37.9万辆和37.1万辆，同比分别下降35.8%和33.3%；客车产销分别完成3.7万辆和3.6万辆，同比分别下降23.6%和31.9%。

中汽协分析指出数据下滑原因：生产端因企业复工进度慢、零部件供应不畅导致产出水平低；而消费端受疫情冲击，市场需求受到严重抑制，产品消费陷入停滞不过，随着2月下旬企业逐步复工、复产，预测3月汽车产销数据将出现显著增长。

积极救市，中汽协提五大政策建议目前中国汽车市场已经连续20个月销量同比下滑对此，中汽协基于当前汽车行业的实际情况，在加快复工复产、启动市场、刺激消费及稳增长方面，向相关部门提出相关政策建议，具体建议如下：。

一、加快推进包括湖北地区企业的复工复产　　1、加快湖北汽车企业复工审批进度；　　2、保障防疫物资供应；　　3、降低费用支出，为企业减负；保障中小企业安全，减少疫情冲击二、积极调整管理政策为企业减负　　1、调整对企业“双积分”的考核；。

2、延缓国六、达标车型、ETC等政策要求三、保障用工/提高物流效率　　1、制定用工保障支持政策；　　2、疏通湖北等地区生产资料运输通道；　　3、对汽车物流企业进行补贴四、继续大力发展新能源汽车产业/培育特色汽车市场。

1、优化并延续新能源补贴政策；　　2、提高新能源汽车使用便利性；　　3、继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广使用及宣传；　　4、培育汽车特色消费市场五、尽快出台政策/激发消费潜力　　1、限购地区适当增加号牌配额，解禁新能源汽车限购；。

2、将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；　　3、调整小排量乘用车(1.6L及以下)购置税率，出台汽车下乡促进消费政策；　　4、实施国三排放车辆购置税减免；　　5、加大汽车金融支持；　　6、提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口；

7、促进二手车流通和消费对此，中汽协副总工程师许海东表示，该建议已经引起相关部门的重视，但最后结果还未回复，需要相关部委最终确定但如若可以顺利实施，相信不论是对于汽车市场还是卡友们来说，都不失为好事一桩。

尽管由于疫情影响，此前预测的“2020全年汽车销量同比下滑2%”将很难实现，但随着疫情得到控制以及国家各项促进经济和汽车行业政策的出台，相信我国汽车行业也会逐步恢复，迎来春天。