德媒:中国车市从没这么卷过 德系车也要加入降价阵容了吗详细内容如下

又到了一年一度的315国际消费者权益日了根据此前中国广播电视台公布，今年的“3·15晚会”主题是“用诚信之光照亮消费信心”照此不难猜测，今年的315晚会的目的，主要还是立足于企业诚信，或将主要针对某些虚假宣传、欺诈消费的企业行为。

这不难理解。作为疫情结束后的第一年，今年也正是疫情三年后经济复苏的关键之年，经济的主要发展基调便是以恢复和复苏为主，在这个过程中，消费信心的建设和重塑尤为重要。

近段时间以来，为了刺激消费，提高消费信心，国内车市就开启了“降价补贴”模式尤其是3月份以来，全国大多数车企纷纷加入“补贴狂潮”，其中不乏BBA，大众、丰田，以及比亚迪等头部车企，其中更是有部分车企的车型终端优惠甚至超过了10万元。

那么，在本轮补贴狂潮之下，随着汽车消费信心不断高涨，今年会有车企上榜吗？往年那些被3·15晚会点名的车企，现状又如何了呢？众所周知，作为每年3·15晚会的常客，汽车消费过程中所存在的问题备受瞩目从往年的3·15晚会曝光名单来看，虽然2022年并没有车企上榜，但是2021年被点名的车企就有福特汽车和英菲尼迪。

2020年被点名的车企则有上汽通用五菱旗下的宝骏汽车

其中，2021年福特翼搏因为设计缺陷，导致用车过程中出现启动困难，变速箱出现异响、失去动力，而4S店则要定是车子经过水泡之后导致变速箱生锈当时315晚会曝光后，福特发布声明：针对部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

而同年被点名的英菲尼迪，则是因为QX60卓越版两年之内因为变速箱故障频发，用户多次维修但隐患仍然存在而被点名315曝光之后，英菲尼迪表示将设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

2020年被点名的上汽通用五菱，则是因为宝骏560变速箱故障对此，315晚会曝光后，上汽通用五菱立即发布公告表示已成立专项工作组，对此事展开调查，并针对2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560部分车辆，开设“宝骏560DCT专属热线”。

目前来看，这几款被点名的车型基本已经淡出市场其中福特翼搏和宝骏560更是早在315晚会曝光之前就已经停产,而英菲尼迪此前虽然曾几近退出中国市场，但由于并入东风日产旗下之后，仍在销售当中，然而QX60在今年2月份的销量已经不足50辆。

值得一提的是，虽然过去三年315晚会点名的这几款车型，在国内市场上的存在感并不强，诸如召回量规模最大的奔驰、多次因为刹车失灵而备受市场关注的特斯拉、因为私自锁电比并通过OTA搞小动作的威马等等车企均未被点名，但是每年3·15晚会仍然是各大汽车厂家关注和头疼的焦点。

那么，从今年315晚会“用诚信之光照亮消费信心”的主题来看，今年又将有哪些车企可能上榜，被央视点名？

在探讨这个问题之前，我们先来看几组数据：根据车质网整理的《2022年度车质网投诉报告总结》显示，从2022年的投诉类型来看，单纯服务问题的投诉量和投诉占比达到了历史峰值，其中投诉量首次突破4万宗，投诉占比达到了超过了总量的1/3。

而发动机和变速箱仍然是2022年质量问题投诉故障数占比最大的部分，其中发动机和电动机投诉占比达到了22.7%，变速箱占比为12%根据此前人民数据研究院整理的2022年汽车投诉TOP10相关话题数据显示，2022年的汽车消费投诉中，大部分都是围绕汽车质量，以及产品减配、服务缩水等问题。

汽车质量投诉主要包括发动机、变速箱等主要部件故障，新能源汽车续航里程缩水、智能驾驶系统失灵等质量问题其中发动机、底盘、变速箱的问题，基本是汽车质量问题投诉的重灾区根据国家市场监督管理总局产品缺陷中心发布的140条乘用车召回公告，2022年国内乘用车召回总量达到了448.3万辆，其中德系召回量接近120万辆，占比高达26.76%。

自主品牌召回量为111.6万辆，占比24.91%，日系和美系分别召回87.7万辆和86.3万辆，韩系虽然在中国市场的市场份额在不断下滑，但仍然召回超过36万辆从品牌来看，特斯拉、五菱、奔驰、奥迪等品牌召回规模最大。

从车型来看，五菱宏光S召回最多，奥迪Q5L次之而在新能源领域，特斯拉Model Y和Model 3的召回量包揽前二，宝马、奔驰以及保时捷也都有新能源车型召回

值得一提的是，这些品牌虽然召回量较大，但是这也是建立在这些车型销量较大的基础上通过召回不断解决问题，事实上也是对消费者负责的一种表现所以目前来看，事实上还暂无法确定这些品牌是否会被315点名“批名”不过正所谓群众的眼睛是雪亮的。

2022年，无论是引发社会关注的百万级别雷克萨斯LM起火，乘客被困车内无法开门导致乘客伤亡，还是特斯拉“潮州事故”、“台州事故”以及著名艺人林志颖车祸事件背后的安全思考，亦或者是蔚来汽车因为大量数据泄露被黑客勒索背后的汽车数据隐私安全思考，都让消费者心中有一把“标尺”。

所以，即便作为经济复苏的关键之年，今年车企或将再度淡出315名单，但对于车企而言，在竞争越发激烈的背景下，严格把好质量的门槛，做好服务，仍然是其工作的重中之重。