宗庆后回应狂飙中一堆AD钙奶镜头 没花钱白嫖了一波流量不看后悔

与其他新能源车型相比，由吉利打造的极氪一直比较低调，属于“闷声干大事”的那一类，极氪001作为首款量产车型，在好几个月的时间里连续破万，对于一款售价高达三四十万的纯电车型来说，这样的销量成绩可以说是很出众了。

接下来，极氪为我们带来了旗舰级MPV极氪009，继续扩大品牌影响力为进一步完善车型矩阵，极氪又发布了第三款量产车型：极氪X，该车定位于紧凑型纯电SUV，与之前售价偏贵的两款车型相比，它的价格可能会来到20万级，一定程度上担任起“走量”任务，对品牌接下来的发展有重要意义。

据了解，该车型可能会在2023年上海车展正式亮相，到时关于它的更多信息也将公布

与极氪00系列不同，极氪并没有用数字命名，而是选择用字母“X”代替，代表着它身上有更多未知可能性该车型基于SEA浩瀚架构打造，通过官图可以看出，极氪X在沿袭家族设计语言的同时，车身表面加入很多棱角分明的线条装饰，勾勒出立体紧致的车身形态，俨然就是一副“运动小将”的样子。

下滑引擎盖让我们想到了极氪001，但日间行车灯却采用极氪009同款设计，折线状灯带分列在引擎盖两侧，所在区域还形成隆起型面前脸看似采用封闭式设计，但中间位置却有熏黑饰板，表面集成远近大灯、导流槽和散热口，起到优化车头空气动力学的作用。

采用撞色拼接设计的车身又是另一番风味，车身上半部采用熏黑设计，同时视觉中心偏高，C柱处形成凸起设计，再次强化车身运动气息，另外此处还集成充电接口车身下半部分略显敦厚，腰线向外隆起的程度并不明显，但通过型面变化丰富视觉效果。

另外并没有发现门把手，为不破坏视觉完整性，选择用小按钮代替门把手，小按钮被隐藏在车柱，不仔细看发现不了，至于量产车型是否会沿袭这一设计元素还不一定外后视镜采用无边框设计后，既可以降低风阻系数又能减少视觉盲区。

通过很多细节可以看出，为不破坏车身整体视觉效果，设计师下了不少功能，尽量让功能按键与周围面板融为一体，丝毫不会给人不和谐的感觉最后，我们再来了解一下极氪X的车身尺寸，长宽高分别为4450mm、1836mm、1572mm，就是一款入门级紧凑型SUV该有的表现，但是轴距却达到了2750mm，与精灵#1保持一致，而且这两款车型也是基于同一平台打造。

车尾与车头一样不落俗套，加入不少棱角分明的线条装饰，镂空式尾翼继续延长车顶视觉效果，后挡风玻璃面积不大贯穿式尾灯融合在后挡风玻璃下沿，折线状灯带非常简洁，正中间英文车标支持点亮，熏黑下包围尽量向上延伸，表面集成有导流槽与车身同色装饰面板，既弱化车尾笨重感，又可以更好保护车尾。

对于大部分年轻人来说，还是比较欣赏极氪X这套外观设计的，有着很高原创度和辨识度，一看就是专为年轻人而来从之前曝光的内饰谍照可以看出，极氪X的内饰设计布局以简洁为主，采用外观同类型设计风格，平直中控台有助于扩展驾乘空间，大部分功能都被集成在中控屏和仪表盘内。

在动力方面，极氪X的百公里加速度来到3秒级，不过这应该也是四驱高性能版本的成绩，应该还会推出两驱版本，同样有充沛动力

目前，消费者对极氪X的评价褒贬不一，有的人表示它长相奇怪，也有消费者表示个性，具体还要看实车如何在目前纯电汽车市场中，极氪X确实属于小众的存在，拥有不少其他车型所不具备的亮点，不过实用性如何以及能否被消费者接受还要等上市后才知道。

而且售价高低也将在很大程度上决定极氪X能否成功，有太多不确定因素了