13万的车定损6万可以报废吗 情况是这样的 具体介绍内容

2020年2月13日疫情席卷大地，在家叨叨一下事故车报废了，到底靠谱么？ 事故车买卖在国内早就成为了一个较为成熟的产业，很多拍卖公司和个人靠着事故车的买卖过得风生水起，事故车的最大的来源就是--保险公司的保险报废，当一辆车子事故报废了通常有两种处理方案，第一种是小事故的直接去修理厂或者4S店维修即可，第二种情况就是车辆损失较为严重车辆的维修金额较高，此时车辆的实际价值（车损险承保价格）减去残值价值小于修理厂的维修价值的时候车辆就可以按报废处理，举例：一辆车实际价值还有10000元，事故后修理厂定损6000元， 保险公司将车辆发布至第三方拍卖平台评估，残值金额可达到5000元，这样的话 保险公司赔付车主1万元后车辆的残值拍卖冲减了5000元，此方案保险公司总赔付5000 ，比正常维修6000元少赔付1000，所以这就是保险公司为什么会很多车子要保险保费的最重要的原因。

但是对于实际使用的车主而言保险保费是否存在风险？ 其实风险是有的保险公司为了最大程度的少赔付钱，出卖了车主的风险，事故车最麻烦的问题就是车辆后期过户，没有修理好的车子车管所不予过户，保险公司将残值委托第三方拍卖公司进行残值的拍卖，按要求3个月内需完成车辆的过户手续，正常情况下修理厂会按约定时间内完成车辆的过户转移，但是也有部分车辆存在着很大的过户风险，其实这个风险来源就是保险公司，保险公司对于车辆的损失情况不进行判定，一股脑的全部委托拍卖公司处理，很多残值已经无法修复或者没有残值的车辆通过这种渠道流向了市场，给了不良车商可乘之机，市面上的拼装车.套手续的车还有大事故的二手车均80%来源于此。

从一台车出险到拍卖再到修理厂修复最后到车辆完成过户，在整个流程中没有任何的监管方，国家对哪些车辆可以通过拍卖流入市场哪些车辆需要去解体报废没有明文的规定，保险公司在整个环节中扮演着实现了利润最大化确不承担任何责任的角色，车子一旦出了问题，保险公司立马将会将拍卖公司拿出来替罪，我们不评判这里面谁对谁错，但是如果在这种利益的驱使下，受损失的还是我们广大的车主利益。

所以车辆出险后是否保险公司的报废靠谱，大家自行评判 我是车事儿帮，如果您有事故车方面的咨询，欢迎留言。